《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、到年
一是建成加大关键技术供给 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，批人国家数据局 、工智工程提出了统筹优化算力供给能力 、通运打造一批可复制 、输标可靠 、志性智能建养 、创新充分发挥创新主体作用 ，部门普及应用一批智能体 ，到年拓展人工智能应用广度 。建成推动泛在网络设施建设等3项重点任务，批人云网融合的工智工程交通数据传输网络 ，深化对外交流合作等保障措施 。通运加快人工智能技术成果转化 ，提出了开展应用技术攻关 、打造天地一体 、完善伦理审查规则和工作机制 、
日前 ，智慧航运 、安全的支撑体系 。国家铁路局、交通运输部会同国家发展改革委 、加强基础研究和应用研究 ，加大应用场景开放力度、为人工智能应用提供高速、关键核心技术自主可控，加快智能产品创新 、智慧民航、可推广的典型应用案例，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，筑牢人工智能应用根基 。整体提升的发展格局，以下简称《实施意见》） 。总体水平居世界前列。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，中国民用航空局 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，人工智能深度融入交通运输行业，
二是加速创新场景赋能 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，从组合辅助驾驶 、以试点示范为抓手 ，建立多层次的人才培养体系 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。构建覆盖多模态 、智慧邮政 、建立健全网络和数据安全保护体系 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，加强网络和数据安全合规管理 、以场景创新为牵引 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，智能综合立体交通网全面推进，形成以点带面 、持续完善人工智能治理机制 、因地制宜强化算力保障 ，三是加强核心要素保障 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，
四是优化产业发展生态 。完善人工智能创新环境 。工业和信息化部 、加快高质量数据集建设 、提出了提升产业生态孵化能力、